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    集裝箱短缺——春節將成為一個轉折點

    內容摘要:集裝箱短缺——春節將成為一個轉折點
    集裝箱短缺——春節將成為一個轉折點

     


    容量管理通過集裝箱運輸空白處理啟航的交易量的大幅下降在2020年上半年,由于Covid-19封鎖港口設備的世界的錯邊量飆升高達30%在今年下半年。

    結果是,上海集裝箱交易所的集裝箱可用性指數(CAx)在12月下降到40英尺干集裝箱的0.13和高立方集裝箱的0.08,任何指數低于0.5都被認為是短缺。與2020年第一季度的設備可用性水平相比,這相當于負75%和83%。

    在一些好消息托運人指數現在顯示0.34,20英尺集裝箱干燥和0.37的積極趨勢,40英尺集裝箱干燥容器交換,它認為這可能是一個轉折點隨著春節的臨近,即使行不預期需求的傳統的間歇。

    集裝箱交易所數據分析主管David Amezquita表示:“與2020年12月相比,1月份40HCs (hi-cubes)增長了37.5%,40DCs(干集裝箱)甚至增長了200%,集裝箱可用性指數最終表明,對于正在上海尋找設備的托運人和貨代來說,這是一個積極的趨勢?!?

    集裝箱交易所指出,隨著空箱大量運往中國,以及中國集裝箱制造商全面生產,春節期間可能成為集裝箱供應的轉折點。

    在中國另一個主要港口青島,該指數已達到0.5,表明設備供需平衡。

    看看中國以外的其他一些主要亞洲港口,集裝箱交易所也報告稱,與去年12月相比,2021年1月設備的可用性有了大幅改善。

    與2020年12月相比,2021年1月,標準集裝箱類型在新加坡的可用性增加了58%,在Nhava Sheva增加了35%,在巴生港增加了54%。

    不過,對集裝箱航運公司來說,這可能是喜憂參半,因為它將緩解它們面臨的物流問題和大規模的貨運周轉,同時也可能抑制已達到創紀錄水平的運費。

     

    集裝箱

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